Team Associated RC10 4WD Jay Halsey Chain Drive Bausatz

Der RC10 Jay Halsey Chain Drive 4WD verbindet Vintage-Optik mit bewährter Leistungsfähigkeit dank einer Vielzahl sorgfältig konstruierter Merkmale.

Eine robuste Edelstahlkette, gehärtete Kettenräder, ein Kettentrenner aus Kohlefaser und ein einstellbares Kettenspannsystem sorgen für eine zuverlässige Antriebsleistung, während CVA-Vorderachsen, gehärtete Antriebswellen und drehmomentstarke Kugeldifferenziale die Haltbarkeit erhöhen. Die Geometrie der kurzen vorderen Querlenker, die Lenkhebel im „Worlds“-Stil und die langhubigen, ölgefüllten Aluminium-Stoßdämpfer gewährleisten ein präzises Fahrverhalten in unwegsamem Gelände. Abgerundet wird das Paket durch ein klassisches goldenes Chassis, Stoßdämpferbrücken in Natur-Optik, die RC10 Classic Protech-Karosserie, einen Heckflügel im Jay-Halsey-Stil, eine vollständige Kugellagerung sowie die Kompatibilität mit sowohl 6-zelligen NiMH- als auch 2S-LiPo-Akkus.

Eine Hommage an eine Allrad-Rennsportlegende

Der RC10 Jay Halsey Chain Drive 4WD würdigt eines der legendärsten Fahrzeuge in der Geschichte von Team Associated. Er basiert auf dem Prototyp eines Buggys mit Kettenantrieb, den Jay Halsey bei der ersten IFMAR-Offroad-Weltmeisterschaft 1985 in Del Mar, Kalifornien, fuhr. Nachdem er bereits die 2WD-Weltmeisterschaft gewonnen hatte, fuhr Halsey mit dem experimentellen 4WD-Buggy auf einen beeindruckenden zweiten Gesamtrang und stellte damit das Potenzial der innovativen Allradkonstruktion von Team Associated unter Beweis.

Auch wenn es sich nicht um eine exakte Nachbildung von Halseys ursprünglichem Rennwagen handelt, vereint diese Sonderedition die bewährte RC10-4WD-Plattform der alten Schule mit der klassischen Aufhängung mit kurzen Querlenkern und einem nostalgischen Kettenantrieb. Durch die Kombination von klassischem Design und moderner Vintage-Technik bietet das Modell ein authentisches Fahrerlebnis und würdigt zugleich eines der einflussreichsten Fahrzeuge in der Geschichte des RC-Offroad-Wettbewerbsrennsports.

Ein Meilenstein im Allrad-Rennsport

Die erste IFMAR-Offroad-Weltmeisterschaft im Jahr 1985 in Del Mar, Kalifornien, markierte einen entscheidenden Wendepunkt in der Entwicklung des elektrischen Allrad-Rennsports. Team Associated trat bei diesem Wettbewerb mit einem experimentellen Allrad-Prototypen mit Kettenantrieb an, der von Jay Halsey – dem frisch gekürten Weltmeister in der 2WD-Klasse – pilotiert wurde.

Der innovative Buggy, der entwickelt wurde, um die Vorteile von Allradantrieb und -traktion zu nutzen, überzeugte im Wettbewerb mit der Weltspitze durch beeindruckende Geschwindigkeit, hervorragendes Handling und hohe Robustheit. Dank seiner herausragenden Fahrleistung belegte Halsey in der Allradklasse (4WD) den zweiten Gesamtrang und stellte damit das Potenzial der bahnbrechenden Konstruktion von Team Associated unter Beweis. Obwohl es sich noch um einen Prototyp handelte, markierte dieser Buggy mit Kettenantrieb einen wichtigen Meilenstein in der Geschichte des RC-Rennsports und gab entscheidende Impulse für die Weiterentwicklung leistungsstarker Allrad-Wettbewerbsfahrzeuge.

FEATURES:

Neue Hochleistungs-Edelstahlkette

Neue gehärtete Kettenritzel

Neues Kettentrennsystem aus Kohlefaser

Neue vordere CVA-Antriebswellen und konische vordere Antriebsknochen

Neues breites Vorderrad mit Sechskantfelge und Reifen

Geometrie des kurzen vorderen Arms

Flügel im Jay-Halsey-Stil aus durchsichtigem Material

Lenkhebel im „Worlds“-Stil

Verstellbares Kettenspannsystem

Transparente Fahrerfigur

Hochleistungs-Spannschlösser und Kugelbolzen

Klassisches goldenes Chassis, Frontplatte und Motorplatte

Neue Stoßdämpferbrücken vorne und hinten

Gehärtete Antriebswellen und Antriebsknochen

rotech-Karosserie für den RC10 Classic

Eloxierte Aluminium-Gewindefederbeine mit langem Federweg und Flüssigkeitsfüllung

Gekapselte Stealth A.T.C.-3-Gang-Getriebe

Hochbelastbare Kugeldifferenziale

Außergewöhnliche Bodenfreiheit bei niedrigem Schwerpunkt

RC10 Classic Räder und Reifen

Vollständig Kugelgelagert

Passend für 6-Zellen- und 2S-LiPo-Akkupacks

Versandgewicht: 2,50 kg