Kyosho Mini-Z MA030 EVO2 Chassis Set (AWD-8500KV)

Das kompakte Allrad-Chassis der MINI-Z AWD Serie liefert herausragende Leistung, ob bei Hochgeschwindigkeits-Rennen oder aufregenden Drifts. Jetzt bringt der neue MA-030EVO2 das fortschrittliche, mit Sensoren ausgestattete bürstenlose Motorsystem des Flaggschiffs MR-04EVO2 auf die AWD-Plattform.
Wie sein Vorgänger verwendet der MA-030EVO2 eine unabhängige Empfängereinheit, die eine breite Senderkompatibilität gewährleistet. Der Geschwindigkeitsregler wurde für eine feinere Motorsteuerung komplett überarbeitet, während der sensorgesteuerte bürstenlose Motor das Ansprechverhalten bei niedrigen Geschwindigkeiten deutlich verbessert und so ein sanfteres und präziseres Fahrverhalten ermöglicht.
Zu den weiteren Verfeinerungen gehört eine neu gestaltete Motorabdeckung, die die Kompatibilität mit dem Gehäuse erhöht. Durch Hinzufügen einer separat erhältlichen Empfängereinheit können Fahrer das EVO2-Chassis mit ihrem eigenen Sender verbinden.
Zu den unterstützten Modellen gehören KYOSHO (KT-531P), KO (EX-2EX-RR / EX-NEXT), Futaba (T10PX / T7PX / T7XC / T4PM / T4PM+ / T6PV), und Flysky (Noble NB4 / NB4+ / NB4 PRO+).
Wie bisher verbessert eine eigene CPU die Servosteuerung für ein schärferes Lenkgefühl, und der Wechsel zu Bürstenmotoren ist weiterhin über den I.C.S. Manager möglich. Mit seinem mit Sensoren ausgestatteten bürstenlosen System bringt der MA-030EVO2 die Leistung des MINI-Z AWD auf die nächste Stufe und sorgt für ein noch raffinierteres und aufregenderes Fahrerlebnis.

-MA-030EVO2 Chassis ist eine AWD-Version auf der Grundlage des MA-03F Mini-Z FWD Chassis.
Chassis-Set mit separater ESC- und Empfängereinheit.
-Spezifische Empfängereinheiten ermöglichen die Verwendung mit verschiedenen Markensendern.
-Standardmäßig mit dem sensorgesteuerten bürstenlosen Motor KYOSHO SPEED HOUSE XSPEED 85 (KV8500) ausgestattet.
– Neben der Einstellungsverwaltung über den I.C.S. Manager können Sie auch zwischen einem bürstenlosen Motor und einem Bürstenmotor wählen.
-Unabhängige CPU-Steuerung verbessert die interne Verarbeitungsgeschwindigkeit und ermöglicht eine präzise Steuerung.
-Vollständig kugelgelagertes System reduziert die Verluste im Antriebsstrang.
-Der Radstand unterstützt sowohl die Länge L (94 mm) als auch LL (98 mm). Bei Verwendung des optionalen Doppelquerlenker-Hinterbausatzes (separat erhältlich: MDW100) ist jedoch nur die Einstellung LL (98 mm) kompatibel.
-Kompatibel mit optionalen Teilen für das MA-03F-Fahrgestell.

＜Montierbare Karosserie＞
・MAZDA Demio XD Touring(MZP442)
・Toyota PRIUS PHV(MZP443)
・Honda CIVIC Typ R(MZP445)
・SUBARU WRX STI(MZP440)
・NISSAN GT-R R35(MZP417)
・NISSAN SKYLINE GT-R R32(MZP437)
・NISSAN SKYLINE GT-R R34(MZP427）
・AUDI R8 LMS(MZP444)
・NISSAN SKYLINE 2000GT-R KPGC10(MZP466)
・NISSAN SKYLINE GT-R R33(MZP468)
・CHEVROLET CAMARO ZL1(MZP242)
・SUBARU Impreza WRC 2008(MZP471)
・Toyota SPRINTER TRUENO AE86(MZP465)
・Toyota LEVIN AE86(MZP473)
・Toyota GR SUPRA(MZP450)
・Toyota GR SUPRA TRD(MZP452)

＜Montierbare Karosserie mit Radwechsel>
・McLaren 12C GT3(MZP226)
・Lamborghini Murcirlago LP670-4SV(MZP215)
・McLaren F1 GTR(MZP237) ※DWS Nicht Kompatibel
・AUDI R8 LMS 2015/2016(MZP234)
・HONDA NSX(MZP233)
・McLaren P1 GTR(MZP235) ※DWS Nicht Kompatibel
・McLaren F1 GTR(MZP232) ※DWS Nicht Kompatibel
・CHEVROLET CORVETTE C8.R(MZP244)
・McLaren 720S GT3(MZP232) ※DWS Nicht Kompatibel(Montierbar mit teilweiser Diffusor Modifikation)
・TOYOTA 86(MZP155)
・HONDA NSX Concept-GT 2014(MZP249)

– Länge 126mm
– Breite 65mm
– Höhe 34mm
– Radstand 94（L）～98（LL）mm
– Reifen (F/R) 65～76mm／65～76mm
– Reifen (F/R) Φ25.0×8.5 mm／Φ25.0×8.5、11 mm（separat erhältlich）
– Übersetzungsverhältnis 6,4 / 6,0 / 5,7 / 5,3 / 5,0 / 4,5 : 1
– Gewicht 135g (ca.)
– Motor KYOSHO SPEED HOUSE XSPEED 85 (KV8500)

– Werkseitig montiertes Chassis mit installierter EVO-Haupteinheit
– Ritzelräder (15T, 17T, 19T, 21T)
– Werkzeug zum Entfernen des Ritzels
– Ersatz-Radmuttern
– Radschlüssel
– Mittelwelle für L-Radstand
– Hauptzahnräder (27T / 29T / 31T)

– EVO2-kompatibler Sender
– EVO2-kompatible Empfängereinheit
– Auto Scale Collection (Karosserie, Räder und Reifen)
– 4 Alkalibatterien der Größe AAA für das Fahrgestell.
– Alkalibatterien der Größe AAA x 4 oder Ni-MH-Batterien x 4 für den Sender

Das MA-030-Chassis ist die AWD-Evolution des MA-03F und zeichnet sich durch einen mittig angeordneten Frontmotor und eine ausgewogene Gewichtsverteilung für exzellentes Handling aus. Das serienmäßige Kugellager reduziert Antriebsverluste und sorgt für eine reibungslose, effiziente Leistung.

Empfängereinheiten, die mit KYOSHO-, KO-, FUTABA- und Flysky-Sendern kompatibel sind, sind erhältlich und können durch einfaches Abnehmen der Empfängerabdeckung auf der Oberseite des Chassis leicht installiert oder entfernt werden.

Die Vorderradaufhängung verwendet das bewährte VCS-System, das auch in den Vorgängermodellen zum Einsatz kam, mit Oberarmen, die zur Optimierung des Sturzwinkels bei Kurvenfahrten schwingen.

Die Hinterradaufhängung verfügt über ein einfaches Federbein für eine einfache Wartung und arbeitet mit den vorhandenen Spurstangen und Achsschenkeln zusammen, was eine Anpassung des Setups für verschiedene Anwendungen ermöglicht. Kompatibel mit den Radständen L (94 mm) und LL (98 mm).

Standardmäßig mit dem bürstenlosen Motor KYOSHO SPEED HOUSE XSPEED 85 (8500KV) ausgestattet, der die Position des Rotors (Magneten) für eine präzise, reaktionsschnelle Steuerung erfasst. Der integrierte Kühlkörper im Aluminiumgehäuse sorgt für eine effiziente Wärmeabfuhr während des Betriebs.

Die überarbeitete Form der neu gestalteten Motorabdeckung ermöglicht die Verwendung von Karosserieteilen, die bisher nicht kompatibel waren. Mit diesem Update können Fahrer AWD-Leistung mit ihrem bevorzugten Karosseriestil genießen.

Produkteigenschaft	Wert

Versandgewicht: 0,23 kg