HPI Sport 3 Porsche Carrera RSR 1973 Orange RTR (brushed)

Die Porsche Ikone!

HPI Racing ist stolz darauf, das neueste Mitglied der Sport 3-Reihe vorstellen zu dürfen: den legendären Porsche Carrera RSR von 1973.
Eine brandneue 200-mm-Karosserie im Maßstab 1:10, die mit einem neuen Karosseriewerkzeug für verbesserte Details und Maßstabsgenauigkeit hergestellt wurde.

Mit seiner unverwechselbaren Form und seiner zeitlosen Silhouette hat dieser klassische Rennwagen einen absoluten Wiedererkennungswert. Natürlich dürfen auch die authentischen Fuchs-Felgen mit klassischer Bereifung nicht fehlen, die den unverwechselbaren Look des originalen RSR von 1973 abrunden.

Unter der Motorhaube basiert das Modell auf dem bewährten HPI Racing Sport 3 Tourenwagen-Chassis. Er verfügt über einen permanenten vollständig gekapselten 4WD-Antrieb, wasserdichte Elektronik, ein 2,4-GHz-Funksystem, eine perfekt abgestimmte Doppelquerlenkeraufhängung mit einstellbaren ölgefüllten Stoßdämpfer, sodass er unter allen Bedingungen perfekte Leisung bringt. Der 15T Firebolt 540 Bürstenmotor liefert jede Menge Power für 4-Rad-Drifts und atemberaubende Geschwindigkeit auf Knopfdruck.

Die offiziell lizenzierte, detailgetreue Karosserie ist eine Hommage an einen der legendärsten Rennwagen von Porsche. Von der aggressiven Frontpartie und dem klassischen 911-Profil bis hin zu den breiten hinteren Radkästen und der charakteristischen RSR-Optik fängt sie den Geist des Originals ein und erweckt ihn nun für RC-Enthusiasten auf der ganzen Welt zum Leben.

ALLGEMEINE MERKMALE:

Vormontiertes Sport 3 Onroad-Chassis im Maßstab 1:10

Einteiliges, geformtes Verbundchassis

Flaches Chassisdesign für einen niedrigen Schwerpunkt

Permanenter Allradantrieb für hervorragende Kontrolle

Extra starkes Metallgetriebe

Das Chassis ist für 6- oder 7-Zellen-NiMH- oder LiPo-Akkus mit 2 oder 3s geeignet

Einstellbare Akkuposition für mehr Lenkung oder mehr Traktion

Geschlossene Empfängerbox schützt den Funkempfänger

Gerippte Aluminium-Motorhalterung

Vollständig gekapselter Antriebsstrang und Differentiale

Effizienter und robuster Wellenantrieb

Robuste, ölgefüllte Differentiale mit 4 Metallkegelrädern

Einstellbare Doppelquerlenker-Rennaufhängung

Aus dem Rennsport abgeleitete C-Hub-Vorderradaufhängung

Ölgedämpfte Gewindefahrwerke mit einstellbarer Fahrhöhe

Einfacher Zugang zu allen wichtigen Wartungspunkten

Doppelte Umlenkhebel-Lenkung für präzise Lenkung mit Integriertem Servo-Saver

Robuster Schaumstoff-Stoßfänger schützt das Chassis und die Karosserie

Einstellbare Karosseriehalterungen, sodass die meisten 190 mm und 200 mm breiten Karosserien passen

12-mm-Sechskant-Mitnehmer passen auf alle verfügbaren Tourenwagenräder

Sechskantschrauben rundum, für einfache Wartung des Autos

Kompletter Satz gummigedichteter Kugellager für maximale Effizienz

Umfassende Bedienungsanleitung für einfache Wartung

Vorgeschnittene, werkseitig fertiggestellte und mit Aufklebern versehene Karosserie

Versandgewicht: 4,65 kg